قومی III کرینوں کو کب مرحلہ وار نکالا جائے گا؟ پالیسی تشریح اور صنعت کے رجحان کا تجزیہ
حال ہی میں ، قومی III کے اخراج کے معیار پر پورا اترنے والی نان روڈ موبائل مشینری (بشمول کرینیں) کا خاتمہ تعمیراتی مشینری کی صنعت میں ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ چونکہ ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیاں تیزی سے سخت ہوجاتی ہیں اور مختلف مقامات پر متعلقہ پالیسیاں متعارف کروائی جاتی ہیں ، قومی III کرینوں کا مرحلہ آؤٹ شیڈول آہستہ آہستہ واضح ہوتا جارہا ہے۔ اس مضمون میں پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک کے گرم مواد کو یکجا کیا گیا ہے تاکہ آپ کے لئے پالیسی کے رجحانات ، صنعت کے اثرات اور متبادلات کو حل کیا جاسکے۔
1. قومی III کرینوں کے ملک بھر میں اور اہم علاقوں میں فیز آؤٹ کے لئے ٹائم ٹیبل
رقبہ | پالیسی دستاویزات | خاتمے کا وقت نقطہ | درخواست کا دائرہ |
---|---|---|---|
ملک بھر میں | "نان روڈ موبائل مشینری سے آلودگی کے روک تھام اور کنٹرول کے لئے تکنیکی پالیسی" | بنیادی طور پر 2025 کے آخر تک مرحلہ باہر | قومی سطح III اور اس سے نیچے کی تمام نان روڈ مشینری |
بیجنگ | "بیجنگ کا 2023 موبائل ماخذ آلودگی سے بچاؤ اور کنٹرول ورک پلان" | 31 دسمبر ، 2024 سے پہلے | شہر بھر میں |
شنگھائی | "شنگھائی کلین ایئر ایکشن پلان" | 30 جون ، 2025 سے پہلے | بیرونی رنگ روڈ کے اندر علاقے پہلے جاتے ہیں |
صوبہ جیانگسو | "جیانگسو صوبہ ڈیزل ٹرک آلودگی کنٹرول پر عمل درآمد کا منصوبہ" | 50 ٪ 2024 کے آخر تک مکمل ہوا | کلیدی منصوبے کے علاقے |
2. قومی III کرینوں کے خاتمے کی تین بنیادی وجوہات
1.ماحولیاتی دباؤ:قومی III انجنوں کے PM2.5 اخراج قومی IV کے معیار سے 2-3 گنا زیادہ ہیں ، اور نائٹروجن آکسائڈ کے اخراج 30 ٪ سے زیادہ ہیں ، جو "دوہری کاربن" ہدف کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں۔
2.پالیسی قوتیں:وزارت ماحولیات اور ماحولیات کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2022 میں نان روڈ موبائل مشینری کی آلودگی کی شراکت کی شرح 10 ٪ -15 ٪ تک پہنچ گئی ہے ، جس سے یہ ماحولیاتی حکمرانی کا ایک اہم شعبہ ہے۔
3.معاشی تحفظات:بہت سی جگہوں پر اعلی اخراج مشینری کی نقل و حرکت کو محدود کرنے کے لئے پالیسیاں نافذ کی گئیں۔ قومی III کرینوں کے آپریٹنگ دائرہ کار پر پابندی عائد کردی گئی ہے ، اور ان کے استعمال کی کارکردگی میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
3. صنعت کے اثرات اور جوابی اقدامات
اثر طول و عرض | مخصوص کارکردگی | تجویز کردہ جوابی |
---|---|---|
سامان کی قیمت | دوسرے ہاتھ کے لین دین کی قیمتوں میں 30 ٪ -50 ٪ کمی واقع ہوئی | پہلے سے متبادل وقت کی منصوبہ بندی کریں |
آپریٹنگ اخراجات | تیل کی اپ گریڈ سے ایندھن کے اخراجات میں 15 ٪ -20 ٪ اضافہ ہوتا ہے | توانائی کے نئے متبادلات پر غور کریں |
پروجیکٹ تک رسائی | کلیدی منصوبوں میں قومی گریڈ چہارم یا اس سے اوپر کے سامان کی ضرورت ہوتی ہے | ماحولیاتی تحفظ کی فائلوں کو قائم کریں |
4. متبادل انتخاب اور لاگت کا تجزیہ
1.قومی IV/قومی V کے لئے نئے ہوائی جہاز کی خریداری:مرکزی دھارے میں 25 ٹن کرینوں کی قیمت کی حد 1.2 ملین سے 1.8 ملین یوآن ہے ، جو قومی III کے ماڈلز کے مقابلے میں 15 ٪ سے 25 ٪ زیادہ ہے ، لیکن وہ 3 سے 5 سال تک ماحولیاتی تحفظ کی سبسڈی سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔
2.بجلی کی تبدیلی اور اپ گریڈ:انجن کی جگہ لے کر اخراج کے معیار کو حاصل کرنے کے ل the ، ترمیم کی لاگت تقریبا 200،000-400،000 یوآن ہے ، لیکن کچھ صوبوں اور شہروں نے اس طریقہ کار پر پابندی عائد کردی ہے۔
3.نئے توانائی کا سامان:الیکٹرک کرینوں کی خریداری کی لاگت 30 ٪ -40 ٪ زیادہ ہے ، لیکن آپریٹنگ اخراجات میں 50 ٪ سے زیادہ کی کمی کی جاسکتی ہے ، جس سے وہ مقررہ مقامات پر کاموں کے ل suitable موزوں ہیں۔
5. صنعت کے ماہرین کی تجاویز
چین کنسٹرکشن مشینری انڈسٹری ایسوسی ایشن کی ماہر کمیٹی نے نشاندہی کی:
23 2023-2024 قومی III آلات کے لئے متبادل ونڈو کی مدت ہے۔ قومی V آلات کو ترجیح دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔
local مقامی مالی سبسڈی کی پالیسیوں پر توجہ دیں۔ کچھ صوبے اور شہر ابتدائی خاتمے کے لئے 50،000 سے 100،000 یوآن کی سبسڈی فراہم کرتے ہیں۔
second دوسرے ہاتھ کے سامان کی تجارت کرتے وقت ، قانونی خطرات سے بچنے کے لئے اخراج کے معیارات کی صداقت پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے
نتیجہ:پالیسی کے رجحانات اور مارکیٹ کی آراء کی بنیاد پر ، قومی III کرینوں کو 2025 کے آخر تک تازہ ترین مقام پر مرحلہ وار اور اپ ڈیٹ کیا جانا چاہئے۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آلات کے مالکان مرکزی آپریشنل ضروریات اور مالی حیثیت کی بنیاد پر جلد از جلد ایک تازہ کاری کا منصوبہ مرتب کریں تاکہ مرکزی مرحلے کی مدت کے دوران سامان کی قلت اور قیمت میں اتار چڑھاو کے خطرے سے بچا جاسکے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں